Comunicat de presa

Comunicat de presă – Discuții cu Consiliul Concurenței privind raportul referitor la serviciile de taxi și transport alternativ

Astăzi a avut loc o întâlnire între reprezentanții Asociației Șoferilor de Taxi București-Ilfov și membrii Consiliului Concurenței care au elaborat studiul și recomandările privind serviciile de taxi și transport alternativ. Discuția s-a desfășurat într-un cadru deschis și constructiv, cu scopul de a clarifica aspectele contestate și de a ne exprima punctele de vedere.

Încă de la început, am subliniat că raportul elaborat de Consiliul Concurenței favorizează nejustificat serviciile de transport alternativ și am solicitat să ni se prezinte temeiul legal pe baza căruia s-a construit documentul. În cadrul întâlnirii, am aflat că asociațiile din domeniul serviciilor de taxi, inclusiv A.S.T., au fost considerate consultate prin participarea reprezentanților noștri la grupurile de lucru din 2024, referitoare la modificarea O.G. nr. 49. Totuși, punctele transmise de noi atunci au fost, în parte, interpretate eronat, trei dintre cele șase propuneri fiind întoarse acum împotriva serviciului de taxi.

Am reiterat poziția noastră conform căreia eliminarea limitărilor din serviciul de taxi nu este o soluție, mai ales având în vedere că în majoritatea statelor membre ale Uniunii Europene acest cadru de reglementare există și funcționează corect. De asemenea, am subliniat că eliminarea tarifului maximal și liberalizarea completă a prețurilor ar favoriza haosul și practicile ilegale, iar desființarea dispeceratelor ar genera lipsă de control și efecte negative pentru întregul sector.

Unul dintre puținele puncte clarificate a fost cel privind localitatea de autorizare. Reprezentanții Consiliului Concurenței au precizat că recomandarea vizează strict zona metropolitană și o rază de 30 km în jurul localității, nu extinderea activității taximetriștilor dintr-un oraș în alte județe. Această propunere poate rezolva, de exemplu, situațiile abuzive în care taximetriștii din Ilfov sunt sancționați de autoritățile din București sau cei din Florești de către autoritățile din Cluj.

Am abordat, de asemenea, probleme precum concurența neloială de la aeroporturi, taxele impuse pentru posturile de comandă și diferențele nejustificate de tarife din piață. Considerăm că discuțiile au fost principiale și că membrii Consiliului Concurenței au înțeles preocupările noastre.

Ni s-a confirmat că opiniile și recomandările noastre vor fi analizate în cadrul comisiei finale care urmează să adopte studiul. Este un pas modest, dar important, care sperăm să contribuie la o mai bună înțelegere a problemelor reale din transportul în regim de taxi și la protejarea acestui serviciu tradițional.

Mulțumim domnului Dan Olaru din Craiova pentru sprijinul acordat în organizarea acestei întâlniri.