Către Autoritățile României
Subiect: Necesitatea modificării legislației privind platformele de transport
Stimați reprezentanți ai autorităților,
Asociația Șoferilor de Taxi București - Ilfov vă adresează această scrisoare deschisă pentru a atrage atenția asupra unei probleme majore în domeniul transportului de persoane: funcționarea platformelor digitale de transport, precum Uber, și impactul acestora asupra pieței, șoferilor și bugetului de stat.
Considerăm că este necesară o intervenție legislativă urgentă pentru a corecta inechitățile existente și pentru a asigura o
concurență echitabilă.
Situația actuală
În prezent, platformele de transport impun un preț fix pentru serviciile prestate, fapt ce le conferă, în mod real,statutul de furnizori direcți ai serviciului de transport.
Cu toate acestea, ele continuă să se prezinte drept"comisionari", utilizând acest statut pentru a evita obligațiile fiscale și legale specifice unui furnizor de servicii.
Această ambiguitate creează dezechilibre majore pe piață și afectează atât șoferii, cât și bugetul statului.
Problemele identificate
1. Statutul legal contradictoriu
○ Platformele de transport acționează simultan ca intermediar și furnizor de servicii, ceea ce este incompatibil din punct de vedere legal. Ele stabilesc prețurile, condițiile și controlul procesului de transport, dar transferă responsabilitățile legale și fiscale către șoferi.
2. Lipsa protecției pentru șoferi
○ Șoferii care operează prin aceste platforme nu beneficiază de drepturile prevăzute de legislația muncii, cum ar fi contribuțiile la pensii și asigurări sociale, concediul plătit sau protecția în caz de accident.
Aceasta îi expune la riscuri economice și sociale.
3. Evitarea obligațiilor fiscale
○ Platformele, declarându-se comisionari, nu își asumă responsabilitatea fiscală corespunzătoare unui furnizor de transport. Acest mecanism generează pierderi semnificative pentru bugetul de stat și creează un avantaj concurențial neloial față de operatorii autorizați.
Soluția propusă
Pentru a remedia aceste probleme, solicităm adoptarea unui model legislativ similar celui implementat în Marea Britanie, unde șoferii care lucrează pentru platformele digitale de transport sunt recunoscuți ca angajați,
indiferent de forma contractuală. Propunem următoarele măsuri:
● Recunoașterea platformelor ca furnizori direcți
○ Platformele de transport trebuie să fie obligate să își asume responsabilitățile fiscale și legale aferente unui furnizor de servicii de transport, eliminând astfel statutul de "comisionar" utilizat abuziv.
● Protecția șoferilor
○ Șoferii trebuie să beneficieze de drepturile angajaților, inclusiv contribuții sociale, asigurări de sănătate și pensii, precum și de protecție în cazul unor accidente de muncă.
● Reglementarea modelului de colaborare
○ Platformele de transport trebuie să își ajusteze modelul de afaceri pentru a se conforma noilor reglementări, astfel încât să existe condiții echitabile de concurență pe piață.
Aspecte legale relevante
În România, o entitate care acționează atât ca intermediar, cât și ca furnizor de servicii, stabilind în mod unilateral prețurile, poate încălca mai multe reglementări legale, inclusiv:
1. Legea Concurenței nr. 21/1996
Interzice practicile anticoncurențiale și abuzul de poziție dominantă pe piață.
Platformele care stabilesc prețuri și controlează accesul la piață ar putea încălca aceste prevederi.
2. Reglementările privind conflictul de
O companie care acționează atât ca intermediar, cât și ca prestator de servicii poate încălca principiile transparenței și corectitudinii în afaceri.
3. Reglementările fiscale
Stabilirea artificială a prețurilor și evitarea responsabilităților fiscale pot constitui fapte investigate de autoritățile fiscale pentru evaziune fiscală.
4. Normele privind protecția muncii
Statutul șoferilor trebuie clarificat astfel încât aceștia să beneficieze de protecția prevăzută de legislația muncii.
Concluzie
În forma sa actuală, activitatea platformelor digitale de transport în România generează dezechilibre economice și sociale grave.
Lipsa unei reglementări clare permite evitarea obligațiilor fiscale și legale, în detrimentul șoferilor și al bugetului de stat.
Solicităm autorităților să inițieze un proces de modificare a legislației, astfel încât platformele să fie recunoscute drept furnizori de transport și să își asume responsabilitățile aferente.
Apreciem atenția acordată acestui subiect și sperăm într-un dialog constructiv pentru soluționarea acestei probleme.
Cu stimă,
Asociația Șoferilor de Taxi București - Ilfov
Cristian Coman - Presedinte A.S.T
Comentários